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企业被判抄袭?敲响创新发展警钟
通过严格监管积极遏制侵权行为,通过司法手段公平处置知识产权纠纷,为企业创新和知识产权保护营造良好环境。
3月22日,捷豹路虎发布消息表示,由北京市朝阳区人民法院裁定,江铃汽车生产的陆风X7汽车有5项车型设计是直接抄袭了路虎揽胜极光的设计,在消费者中造成混淆。根据法院判定,陆风X7汽车的生产、销售和营销推广应立即停止。此外,江铃还须向捷豹路虎支付赔偿金。
路虎与陆风,一个是豪华SUV领域的知名品牌,一个是国内SUV市场的开拓者。这二者除了中文名字有些相似,英文名字更是接近,路虎是“LANDROVER”,陆风则是“LANDWIND”。2014年11月,陆风X7在广州车展上甫一亮相,便因与路虎揽胜极光外观极为相似引发热议,有汽车设计师在网站论坛上分析,“两款车相似度高达99%,差异仅为1%”。更有汽车爱好者表示:“换个标就可以当极光开了。”“内心得强大到一定程度才能开这个车。”陆风X7与路虎揽胜极光的长相“雷同”,已成为业内人士和大多数消费者的普遍共识。也正因如此,近年来,路虎与陆风不断斗法,官司打得三起三落、反反复复,有人认为,对于路虎而言,这是一场难打的官司。如今,法院判决陆风抄袭路虎行为成立,给双方的知识产权纠纷作出法律定性,给路虎提供了必要的法律保护,彰显了我国司法体系对国内外企业的公平公正,彰显了我国以事实为基础依法加强知识产权保护、营造公平竞争市场环境的决心,具有十分重要的法治意义和经济意义。
陆风败走麦城,给我国汽车企业以及其他企业敲响了创新发展的警钟。一名学生,在日常考试中屡屡抄袭,或许也能取得不错的成绩,也能营造一种学习进步或学习优秀的假象,但到了真正的中高考时,抄袭便失去市场,学生的真实成绩便露出原形,最终,抄袭欺骗和耽误的是自己。企业发展也是这个道理,如果一家企业不在自主创新上下苦功,没有自己的发展方向和路径,总是习惯于抄袭别人,或许,企业可能会取得一时的成功,但企业终将迷失自我,终将走入死胡同。抄袭之伤,“车”鉴不远。双环汽车曾经因为抄袭纠纷和本田打了十几年官司,现在,本田依然是汽车市场的巨擘之一,双环早已退出市场。双环输给的是自己,输在了发展战略的目光短浅上,双环学会了参照和模仿,却失去了创新生存的本领。实际上,即便是陆风X7,在短暂刺激了市场、短暂提升了销量后,就开始切入快速下滑模式——进入2017年之后,陆风X7的销量开始急转直下。1月陆风X7仅售出2731辆,2月受传统春节影响,陆风X7销量再度出现大幅下滑,跌入最低谷1500辆。
企业在发展过程中参考借鉴其他企业的产品设计理念无可厚非,但企业必须要守住自我,守住法律底线,守住知识产权保护的底线,掌握好参考借鉴的尺度,让参考借鉴的部分占小头,让自主创新的部分占大头,这样,才是长久之计,才符合市场规律,企业的产品才有生命力、竞争力,才能经受住市场检验,企业的发展才能步入正轨。当然,创新发展不能光靠企业自律,政府应该在政策上做好支持引导,推动知识产权保护法律法规不断完善,亮明对山寨行为的法律态度,通过严格监管积极遏制侵权行为,通过司法手段公平处置知识产权纠纷,为企业创新和知识产权保护营造良好环境。
来源:人民法院报
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