伤残赔偿附加指数应统一适用

伤残赔偿附加指数应统一适用

一、规定了多级伤残的综合计算方法。

中华人民共和国国家标准GB18667-2002 《道路交通事故受伤人员伤残评定》附录b中有“多级残疾人伤残赔偿计算公式”的规定。该标准还建立了多级残疾和肢体功能损失的综合计算数学方法，为多级残疾和肢体功能损失的计算提供了依据。然而，对这一计算公式的理解和应用确实存在争议或误解。中华人民共和国国家标准GB18667-2002 《道路交通事故受伤人员伤残评定》附录b多级残疾综合计算方法(资料性附录)

B.1多级残疾的综合计算

多级伤残的综合计算是基于伤残赔偿的计算方法。

B.2多级残疾人残疾补偿的计算

按伤残赔偿总额、赔偿责任系数、赔偿指标等。有以下公式:

N n c=C1 x C1 x (ih ∑ ia，i)(∑Ia，I ≤ 10%，i=1，2，3.多重残疾)

其中:c-残疾人实际补偿金额，单位为元；

CT——伤残赔偿总额，人民币；

C1-责任系数，即责任主体对事故承担责任的程度，0≤C1≤1；

IH----**高残疾等级的残疾补偿指数，即多级残疾人**高残疾等级的补偿比例，以百分比(%)表示；

残疾补偿附加指数，即通过增加残疾而增加的补偿比例，以百分比表示。0≤Ia≤10%；n Ih+∑Ia，i≤100% i=1

B.3残疾赔偿指数

残疾补偿指数是指残疾人应获得的残疾补偿的比例。B.2中的伤残赔偿指数是指根据本标准第3.6条规定的伤残赔偿比例。

二是对多层次残疾综合计算公式中残疾补偿附加指数Ia的解释。

在《道路交通事故受伤人员伤残评定》 (GB 18667-2002)的附录B(资料性附录)中，“多级伤残综合计算方法”和“伤残赔偿附加指数”，即公式中的Ia，是指当有多个伤残等级时，由于只计算**高一级伤残赔偿指数，相应的伤残赔偿指数不计算其他伤残等级，而是根据每个附加伤残的另一个补偿比计算，再进行计算，因此称为伤残赔偿附加指数。以百分比表示，残疾补偿附加指数的值范围为0≤Ia≤10，这意味着残疾补偿附加指数必须小于或等于10%。如果是一级残疾，将吸收其他级别的残疾，不计算额外的残疾补偿指数。残疾补偿附加指数不同于残疾补偿指数。残疾补偿指数有明确的规定，不同残疾等级有相应的比例(指数)。然而，残疾补偿附加指数的附录B没有具体说明如何应用它，也没有具体说明如何浮动它。因此，在地方法院计算残疾赔偿时，多级残疾综合计算中残疾赔偿附加指数的适用标准并不统一。

根据多区法院的判决，并参考专家学者的意见，本文建议伤残赔偿附加指数Ia的合理取值为:“二级10%、三级9%、四级8%、五级7%、六级6%、七级5%、八级4%、九级3%、十级2%”

？第三，残疾补偿附加指数Ia的值为“2级10%，3级9% ”,9级为3%，10级为2%，多级伤残赔偿指数的计算方法。

《道路交通事故受伤人员伤残评定》 3.6残疾等级分类根据道路交通事故中受伤人员的残疾状况，本标准将受伤人员的残疾程度分为10个等级，从一级(100%)到十级(10%)不等，每个等级相差10%。主持人

2.乙在五个地方遭受伤害和残疾，等级分别为:三级一人，四级二人，五级五人，六级六人。**高伤残赔偿指数为80%，其他四项、四项、五项和六项附加指数分别为8%、8%、7%和6%，B的赔偿指数为80% (8% 8% 7% 6%)=80% 29%=109%。如何处理这种情况？

根据《道路交通事故受伤人员伤残评定》的规定，**高伤残赔偿指数加上其他伤残等级的附加指数不能大于100%，即不能超过**级伤残。如果受害者有非常多的残疾等级，即使累计金额超过100%(即已经超过一级残疾)，也只能根据一级残疾计算残疾赔偿。此外，上述多级伤残附加指标之和的补偿比例不得超过10%。也就是说，在这种情况下，残疾补偿附加指数(8% 8% 7% 6%)之和不能超过10%，超出部分按10%计算，因此，B的残疾补偿指数应为80% 10%=90%。

四、查中国司法文书网各地法院判决书，许多法院伤残赔偿附加指数ia值采用定值“二级为10%，三级为9%.9级为3%，10级为2%”，如下所示:

1.(2014)鄂民第01416号湖北省市人民法院“江与李万虎、顾瑞华等机动车交通事故责任纠纷案”.原告的残疾等级分别为一级9和二级10。伤残赔偿计算为22906元/年×20年×24%=109948.80元……”

2.(2014)陕西省汉中市汉台区人民法院汉台民子楚第01115号“程保平与汉中长征出租汽车有限公司机动车交通事故责任纠纷案”.原告的交通事故伤害被评定为二级九级残疾。法院裁定残疾系数为23%的残疾赔偿金。”

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